大型压缩机组润滑油管道的施工管理及油循环
幸绍军，李西亚
（新乡中新化工有限责任公司， 河南 新乡453800）
[摘 要] 润滑油管道的清洁度关系着压缩机组的安全、稳定运行。以40 000 m3/h空分装置配套的离心压缩机的润滑油管道的施工和油循环为例，探讨如何严格控制大型机组润滑油管道的施工和油洗。
[关键词] 润滑油管道；施工；油循环；油清洗
［中图分类号］TH 452 ［文献标志码］B ［文章编号］1004-9932（2015）02-0073-03
作为大型压缩机组运行的安全保障，润滑油管路是必不可少的部分，尤其是设备采用滑动轴承时，对润滑油的品质要求特别严，润滑油管道的清洁度很大程度上决定着润滑油系统及保安系统能否正常运行，因此，对润滑油管道的施工及油冲洗进行严格把关至关重要。以下以40 000 m3/h空分装置配套的离心压缩机润滑油管道及油循环为例，探讨如何严格控制大型机组润滑油管道的施工和油洗工艺，以确保润滑油管道油清洗合格，满足压缩机组的开车要求。
1 润滑油系统管道的施工控制及焊接要求
1.1润滑油管道的施工控制
大型压缩机组润滑油站油路系统的管道、管件优先选择不锈钢材料，采用0Cr18Ni9不锈钢即可。
若管道太脏，可用铁丝把布扎成团，在管道内壁来回拉擦。有蒸汽时，采用蒸汽吹扫可使管道内的氧化皮及脏物迅速脱落，效果最好。无蒸汽时，对不便于酸洗的大管径管道要考虑到拆卸和酸洗的难度，提前进行清洗。若能人工清理，可用手枪钻带上磨头将内壁附着物清理干净，再用硬面团把内壁粘干净，确保管道内残留的毛刺脱落，也可用高压水枪冲洗管道内壁，并用压缩空气吹扫。随设备配套带来的管道也同样需要检查处理，为避免随设备配套来的管道存在毛刺、焊接不符合业主要求等问题，应该在前期的供货合同中对油系统设备、管道供货的施工质量提出具体的要求。
传统的施工安装中，习惯采用管道安装完毕后拆卸酸洗，然后再重新安装的做法（不易拆卸或酸洗的部件，需考虑提前采用其他方法进行清理）；或整条管线循环酸洗。以上方法进行酸洗时，若管路复杂，会使酸洗、钝化、清洗、干燥的难度加大，弯头、三通等管件处不易清洗干净，特别是管路系统较大、较长时，需配备专门的设备，施工难度大、费用高、清洗质量差，方案可行性较低。因此，可对施工流程进行优化，提前分段清理、预制、酸洗，选用酸洗、中和、钝化、脱脂一次完成的工艺，并加大酸洗钝化后的防护，即施工顺序为：管道清理—分段预制—分段酸洗（含中和、钝化）—干燥—密封—管路安装，当然，这就要求施工前计算好酸洗管道的长度、大小，并制作合适的酸洗容器。
管道在安装前必须对施工图纸详细审查，要充分考虑设备检修与油管拆卸的方便，重点审查法兰的安装位置是否便于管道拆卸，以及油管路的安装是否会对压缩机组的安装及检修造成影响，必要时可增加法兰。管路安装要横平竖直，坡度、标高严格按图纸施工。法兰连接无偏斜，偏斜度＜1.0 mm，不得出现强力对接及错口现象，对口间隙为2~3 mm，内错口值不超过壁厚的10%，且不大于1 mm。进油管道安装时均向油泵倾斜，坡度为3/1 000，回油管路安装时均向油箱倾斜，坡度为30/1 000~50/1 000。安装完毕后，检查油管路支吊架是否齐全、牢固，防止管道运行中出现振动。油系统的垫片采用质密耐油且耐热的材料，确保垫片清洁、平整、无折痕。若为自制垫片，其内径要略大于法兰和阀的内径。
1.2 润滑油管道的焊接要求
油系统配管前一定要进行技术交底，配管过程中，尽力做到管道内不留脏物，特别注意以下几点：
（1）有热工测点的部位，先通知热工开孔，磨好坡口后进行酸洗，酸洗完毕后用压缩空气吹干并封口保护；
（2）油管路清洗或施工完毕后，不得在上面钻孔、气割或焊接，否则需重新清理、检查、封闭；
（3）所有焊口需用氩弧焊焊接工艺，焊接不锈钢管道时内部要通氩气保护，以避免内部出现焊渣，根部要焊透，以避免留有脏物；
（4）重点检查各焊口焊接质量，对于内壁上超过1 mm的焊瘤，要用内磨机打磨，保证焊缝的圆滑过渡；
（5）高压油管路和靠近热源的油管路采用对焊法兰，其他为平焊法兰，平焊法兰要求内外施焊。
更多内容请见《中氮肥》2015年第2期