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HT-L煤气化制甲醇之变换炉温度控制方法的改进

[日期:2011-12-14] 来源:  作者: [字体: ]

河南煤业化工集团濮阳龙宇化工有限责任公司的20t/a甲醇项目采用煤制气(15t/a)和天然气(5t/a)联合制甲醇,其煤制气采用HT-L粉煤加压气化技术,是国内首套拥有自主知识产权的高效洁净粉煤加压气化示范装置。其变换装置采用宽温部分耐硫变换工艺。其过程是:变换炉一段出来的变换气先进中压蒸汽发生器,后进变换炉进料换热器进行换热。这种流程易使中压蒸汽发生器副产的蒸汽带走部分热量,且变换气后进进料换热器换热时,在负荷和工况不稳的情况下,很难保证进料换热器换热后的温度,受此影响,一变入口温度波动大,很容易造成变换炉跨温及超温。同时,这种流程的操作弹性小,难度大,不易控制,容易造成变换炉跨温及超温事故的发生。变换装置自开车以来,上段温度严重超设计指标(420 ℃),变换开车时热点温度达到600 ℃(正常运行时热点温度在480 ℃左右)。针对这种情况,公司决定实施改造。

现有工艺流程已很难改变这种状况,只有通过改变其温度控制方式,使一变入口温度和二变入口温度在负荷和工况不稳的情况下能够稳定运行。经研究决定,改造方案为:变换炉一段出口出来的变换气先进进料换热器进行换热,之后再进中压蒸汽发生器副产蒸汽,最后进入变换炉二段入口,将一变出口到二变进口的管线进行改造。

    通过这样改造后,开车运行效果明显好转,变换炉热点温度达到设计指标;有效处理气量增加了17%;一段催化剂使用寿命比原来延长了1 a以上(总使用寿命达到1 a以上),二段催化剂使用总时间达到4 a以上;变换开车时间减少3 h,每次开车减少粗合成气放空135000 m3,特别是对开停车次数频繁的HT-L粉煤加压气化新装置而言,更具有显著的经济效益;避免装置大改造,减少投资300万元以上;减少了因泄漏造成的安全事故和环保问题。
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