唐建君， 张勇
（四川能投建工集团设计研究院有限公司，四川 成都610023）
［摘 要］国内某化工企业因原料天然气供应量不足，严重影响其尿素装置的正常运行，于是决定直接外购液氨作为尿素生产的原料，液氨属重点监管的危险化学品，液氨接卸和储存过程中存在较大的危险及有害因素，因此液氨接卸装置设计及运行中的安全措施至关重要。简介液氨接卸装置的工艺流程，对项目涉及的危险源和有害因素进行辨识，详细介绍液氨接卸装置设计及运行中采取的安全措施，可为业内类似项目的设计及运行提供一些参考与借鉴。
［关键词］液氨接卸装置；工艺流程；危险源和有害因素；设计；运行；安全措施
［中图分类号］TQ113.25+5 ［文献标志码］B ［文章编号］1004-9932（2020）05-0029-04
1 项目背景
国内某化工企业是全国18个大型化工基地之一，曾经是我国最大的合成氨、氮肥、三聚氰胺生产企业，共生产90多种200多个型号的化工产品。2014年开始，因原料天然气供应量不足，严重影响该企业尿素装置的正常运行，为彻底解决原料供应问题，该企业对其尿素生产进行调整，决定直接外购液氨作原料进行尿素生产；但当时其所在省份内的液氨多为小型化工企业生产，液氨价格高，且因采用汽车运输而成本较高，而省外液氨价格相对较低，且因采用火车运输而成本较低。为此，计划利用企业已有的危险化学品铁路专用线申请液氨运输到站资质，新建液氨接卸站，实现外购省外液氨的铁路运输，以降低液氨的使用成本。
2 项目建设内容
新建的液氨接卸站项目由火车装卸站及汽车装卸站组成，项目占地面积约4 460 m2，年接卸液氨能力为200 kt。项目主要设备为2台液氨零位罐（单台容积60 m3，工作压力18 MPa，工作温度40 ℃）、3台卸氨压缩机（排气量190.0 m3/h，排气压力0.16～1.6 MPa）、6台火车装卸车鹤管（单台流量70 m3/h）、1台氨吸收罐、1台废水泵（Q=50 m3/h，H=40 m）、液氨火车卸车平台、栈桥、2台汽车装卸车鹤管（单台流量60 m3/h）；其中卸氨压缩机为关键设备。
3 液氨接卸装置工艺流程简介
由火车运输来的液氨槽罐（共6台罐，每台罐充装液氨60 m3，每罐约40 t）到站后，将液氨槽罐液相出口管与接卸鹤管液相管连接，液氨槽罐气相出口管与接卸鹤管气相管连接，液氨零位罐氮气置换（首次灌装）充压；打开液氨零位罐至接卸鹤管、卸氨压缩机管路上的阀门，打开卸氨压缩机至装卸鹤管管路上的阀门，启动卸氨压缩机，通过向液氨槽罐加压，利用压差将液氨排至液氨零位罐；卸车完毕后，利用液氨零位罐内的压力将液氨送至液氨使用车间的储氨罐内。排放液、管道排放泄压均排至氨吸收罐，用生产水吸收，得到的废水用泵输送至该企业一合成车间废水处理装置进行处理。
4 项目危险源和有害因素辨识
据《首批重点监管的危险化学品名录的通知》（国家安全监督总局 安监总管三〔2011〕95号文）的规定，液氨属于重点监管的危险化学品。本项目液氨接卸和储存过程中存在的较大危险及有害因素包括火灾及爆炸、压力容器及压力管道爆炸、中毒及窒息、机械伤害、冻伤、触电、高处坠落、噪声与振动，主要危险和有害因素汇总见表1。
5 设计中采用的安全措施
设计中涉及的液氨接卸过程采取了防泄漏、防火、防爆、防尘、防毒、防腐蚀等措施，主要从工艺系统、设备及管道、总平面布置、电气、自控仪表及火灾报警等方面采取了相应的安全措施，以保证液氨接卸的安全，将风险及危害降至最低。具体措施如下。
5.1 工艺系统设计采取的安全措施
更多内容详见《中氮肥》2020年第5期